A partir del 16 de enero de 2026, los peajes administrados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) tendrán un nuevo incremento en sus tarifas, como parte de la actualización anual basada en la inflación. Así lo confirmó la entidad, que precisó que el ajuste no será igual en todas las estaciones del país debido a las condiciones contractuales de cada proyecto vial.
El aumento general responde a la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2025, que cerró en 5,10 %, según cifras oficiales del DANE. Este porcentaje se aplicará a la mayoría de los peajes bajo control de la ANI, aunque algunos tendrán incrementos adicionales.
Peajes con ajuste complementario
La ANI informó que 15 peajes tendrán, además del IPC, un aumento extra asociado al proceso de normalización tarifaria establecido en el Decreto 050. En estos casos, el valor final resulta de la suma del IPC más un porcentaje adicional definido de forma individual por el Ministerio de Transporte.
Entre los peajes que tendrán este ajuste complementario se encuentran:
El Placer (Rumichaca–Pasto), Cisneros, Aburrá, Machetá, El Carmen, La Pintada, Fusca, Andes, Unisabana, Supía, Puerto Berrío, Boquerón I y II, Naranjal y Pipiral.
Incrementos que ya comenzaron
Algunos proyectos aplicaron el alza antes del 16 de enero debido a disposiciones contractuales. Es el caso de Devimed, Armenia–Pereira–Manizales, Autopistas del Caribe y Briceño–Tunja–Sogamoso, cuyas tarifas se ajustaron entre el 1 y el 15 de enero de 2026.
Ajustes graduales y aumentos especiales
En los proyectos Pacífico 1 y Santana–Mocoa–Neiva, el incremento será mixto: IPC más un porcentaje gradual ligado a la entrega de unidades funcionales acordadas en los contratos de concesión.
Por su parte, en el proyecto IP Conexión Antioquia–Bolívar, siete peajes tendrán un aumento adicional del 2 % sobre el IPC para mantener las tarifas diferenciales entre vehículos de transporte público y privado. Estos son: La Apartada, Manguitos, Purgatorio, San Carlos, Cedros, Mata de Caña y San Onofre.
La Agencia Nacional de Infraestructura explicó que estos ajustes buscan asegurar la sostenibilidad financiera y la continuidad de los proyectos viales, fundamentales para el mantenimiento y desarrollo de la red de carreteras en el país.
