Una vez vencido el plazo para que se presentaran las ofertas de construcción de la línea 2 del Metro de Bogotá, la Alcaldía Mayor confirmó que ninguno de los dos grupos habilitados para presentar su propuesta de construcción entregó una oferta, lo que llevó a que el proceso quedará desierto.
Ante esta situación, el alcalde Carlos Fernando Galán aclaró que no se trata de la cancelación del proyecto, sino de un cambio en su ruta contractual. Según anunció, en febrero se abrirá una nueva licitación pública internacional, respaldada por la banca multilateral y los convenios de cofinanciación vigentes.
“No se recibieron propuestas de parte de los consorcios precalificados. Esto no significa que la Línea 2 del Metro no continúe. Vamos a abrir una licitación pública internacional en febrero, con el respaldo financiero y técnico necesario”, afirmó Galán en rueda de prensa.
¿Por qué quedó desierta la licitación de la Línea 2 del Metro?
El alcalde explicó que el proceso se estructuró en dos fases: una de precalificación y otra de licitación pública. La primera concluyó en agosto de 2023 con cuatro grupos habilitados, entre ellos consorcios europeos y chinos.
No obstante, tras el inicio de la licitación pública en septiembre de 2023, uno de los grupos presentó una protesta por presuntos conflictos de interés. Esta fue resuelta en octubre de 2024, más de un año después, decisión que dejó por fuera a dos consorcios y redujo la competencia a solo dos proponentes.
Con ese escenario limitado, la Empresa Metro de Bogotá adoptó medidas para incentivar la pluralidad de ofertas, incluyendo prórrogas y modificaciones contractuales. A pesar de ello, en octubre de 2025 el consorcio chino anunció que no presentaría propuesta, argumentando riesgos relacionados con la tasa de cambio en Colombia.
Esto dejó al proceso con un único proponente: un consorcio español conformado por Sacyr, Acciona y CAP. Sin embargo, este grupo tampoco presentó oferta final.
¿Por qué se retiró el consorcio español?
De acuerdo con el Distrito, el consorcio español informó el mismo día del cierre que no podía presentar propuesta debido al retiro de Acciona, una de las empresas integrantes del grupo, lo que hizo inviable su participación.
“Al retirarse Acciona, se imposibilita la presentación de la propuesta. Eso es lo que ha ocurrido hasta hoy”, explicó el alcalde Galán.
¿Qué viene ahora para la Línea 2 del Metro de Bogotá?
La Administración Distrital anunció un nuevo cronograma para el proyecto. En febrero de 2026 se realizará la apertura de una nueva licitación pública internacional, en septiembre de 2026 se recibirán las propuestas para la nueva línea del metro y se espera que en el primer trimestre de 2027 se adjudique del contrato al consorcio que presente la mejor oferta.
Según el Distrito, este nuevo proceso permitirá atraer más proponentes, mejorar la competencia y mantener el proyecto dentro del esquema de cofinanciación con apoyo de la banca multilateral.
La Línea 2 del Metro de Bogotá sigue siendo una de las obras estratégicas de movilidad para la ciudad, especialmente para conectar el suroccidente con el centro y norte de la capital.
