Bogotá vivió este domingo 12 de octubre un hecho histórico en materia de infraestructura. En una operación que duró menos de 10 segundos, fueron demolidos los emblemáticos puentes vehiculares ubicados en la intersección de la Avenida de las Américas con la Calle 13, en la localidad de Puente Aranda.
El procedimiento, realizado mediante una implosión controlada, forma parte del megaproyecto La Nueva Calle 13, que busca transformar la movilidad en el occidente de la capital.
#Atento | Así se vio la implosión del intercambiador vial de Puente Aranda desde el dron utilizado por la Alcaldía durante la transmisión pic.twitter.com/yTnHpTkz36
— Diario La República (@larepublica_co) October 12, 2025
Una demolición inédita en la historia de la ciudad
El alcalde Carlos Fernando Galán encabezó el operativo y destacó la importancia del suceso para el desarrollo vial de Bogotá. “Por primera vez en Bogotá se implosiona un puente. Con esto nos ahorraremos entre 10 meses y un año en la construcción de la Nueva Calle 13”, afirmó el mandatario.
Aunque la implosión estaba prevista para las 10:00 a.m., una revisión técnica de seguridad retrasó el proceso cerca de 47 minutos. En total, participaron más de 500 personas de 25 entidades y se realizaron 4.550 perforaciones para instalar los explosivos.
A las 10:47 a.m., tras la cuenta regresiva, los cuatro puentes, que durante más de cuatro décadas soportaron el paso de miles de vehículos, colapsaron de forma sincronizada y segura.
“El primer reporte es positivo. No hay novedades ni afectaciones reportadas por las entidades”, confirmó Galán minutos después del procedimiento.
🧨 Se llevó a cabo la implosión de los puentes de la intersección de la calle 13 con carrera 50, conocida como ‘El Pulpo’, en la localidad de Puente Aranda, en Bogotá.
🌉 Esta operación hace parte de lo que será la construcción del Tramo 1 de la Nueva Calle 13, que contará con… pic.twitter.com/K8iheTeOln— Portafolio (@Portafolioco) October 12, 2025
Así quedará el nuevo intercambiador vial
Luego de la implosión, se calcula que quedaron cerca de 7.900 metros cúbicos de escombros, los cuales serán retirados en un plazo aproximado de dos meses para continuar con las obras.
El nuevo intercambiador vial de tres niveles incluirá tres niveles:
- Primer nivel: glorieta para tráfico mixto de 200 metros de diámetro.
- Segundo nivel: glorieta elevada exclusiva para TransMilenio de 100 metros.
- Tercer nivel: dos puentes elevados para vehículos particulares de 520 metros cada uno.
El proyecto también contempla tres pasos peatonales semideprimidos, dos kilómetros de ciclorruta y más de 100.000 m² de espacio público, de los cuales casi la mitad serán zonas verdes.
