La imagen publicada por el exdirector del Departamento de Prosperidad Social (DPS), Gustavo Bolívar, en la que se observan las columnas instaladas en medio de las estaciones de Transmilenio, generó duras críticas en redes sociales. Además, la imagen viene acompañada de un fuerte mensaje por parte del exfuncionario en el califica las obras como una “chambonada” y advierte que ya había anticipado estos problemas durante su campaña.
Dije, durante la campaña a la Alcaldía que el Metro era tan chambón que tendría columnas de 2.5 mts de diámetro dentro de las estaciones de TM, que ya son estrechas. No me creyeron. La gente es feliz votando por el que más mentiras les diga. pic.twitter.com/DnMsgzCnRn
— Gustavo Bolívar (@GustavoBolivar) May 20, 2025
Ante el revuelo, el alcalde Carlos Fernando Galán salió a aclarar que esas estructuras no corresponden al diseño final. “Aprovecho el interés —y el desconocimiento— del precandidato para contarle a la ciudad que estas son estaciones temporales”, escribió el mandatario en su cuenta de X, acompañando su mensaje con un render que muestra cómo se verán las estaciones definitivas.
Aprovecho el interés (y el desconocimiento) del precandidato para contarle a la ciudad que estas son estaciones temporales. Las definitivas tendrán columnas pórtico, como estas.
Tengan la tranquilidad de que acá nadie dice mentiras y el Metro de Bogotá, a diferencia del tren… https://t.co/pinbqh78Oy pic.twitter.com/wX3jHMx1YU
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) May 20, 2025
Diferencias entre columnas temporales y columnas definitivas
El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, explicó que actualmente se están instalando estaciones temporales de TransMilenio entre las calles 26 y 76 de la avenida Caracas, con el objetivo de mantener la movilidad durante la construcción del viaducto del metro.
Quiero hacerles algunas precisiones sobre el tema de estaciones temporales para @TransMilenio mientras se construye el viaducto de nuestro Metro de Bogotá en la Avenida Caracas, porque veo que hay mucho interés en entender cómo quedará nuestra mega obra, cosa que me alegra 👇🏻 pic.twitter.com/wT2GHdfNB4
— Leonidas Narvaez (@JoseLeoNarvaezM) May 21, 2025
Estas estaciones usan columnas monopila circulares (de un solo soporte) por razones técnicas y de tiempo. Sin embargo, Narváez fue enfático en que no serán permanentes.
Las estaciones definitivas contarán con columnas tipo pórtico, de diseño ovalado y ubicadas en los costados, lo que permitirá una mayor fluidez para los pasajeros. Además, estas estructuras incrementarán la capacidad de las estaciones en un 40 %, mejorando notablemente la experiencia de los usuarios del sistema integrado, recalcó.
¿Cuándo estarán listas las estaciones definitivas del Metro de Bogotá?
La Empresa Metro de Bogotá confirmó que la preparación de las estaciones temporales tomará alrededor de siete meses. Una vez finalicen las obras, solo quedarán visibles las columnas pórtico, que son menos invasivas y estéticamente más armónicas con el entorno urbano.
Hasta abril de 2025, el proyecto del metro reporta un avance del 53,58 %, y la construcción del patio taller, clave para el funcionamiento del sistema, ya alcanza un 71,8 %.
Galán vs. Bolívar: un nuevo capítulo de una vieja disputa
La discusión también sirvió como escenario para un cruce político entre Galán y Bolívar. Este último publicó que “la gente es feliz votando por el que más mentiras les diga”, en referencia a las columnas instaladas. Galán respondió con datos técnicos y afirmó que en su gobierno “nadie dice mentiras”, defendiendo la transparencia y el avance del proyecto.
Mientras tanto, figuras como el congresista David Racero también criticaron el proyecto, calificándolo como la “peor chambonada” y apuntando contra el exalcalde Enrique Peñalosa, a quien señalan por el trazado actual.
Pese a las críticas, el Distrito insiste en que las obras avanzan según el cronograma y que la ciudad contará con un metro moderno e integrado en 2028.
